变频器选型考虑因素

发布时间：2023-09-15 14:36:57   来源：体育竞猜bob

　　这个价格可以买到更加高档些的变频器了，所以开始调查有没什么替代的变频器。日本制造的机器上用的FR-E700系列，因为只是使用了变频器的V/F调速功能，没有用到高级的矢量控制功能，可能原因是，1：V/F已经能满足条件，矢量控制每次更换变频器或电机都要重新适配，不利于配件的更换。所以无锡刚开始制造时候选用的是FR-D700系列，同样具备V/F调节功能。（我们只使用了变频器的最基础的功能）

　　现在FR-E700系列因为停产涨价也很厉害，替代系列是FR-E800。FE-D700系列也有一定可能会停产。

　　比它便宜或者和他差不多价格的，要么是国产台产的变频器品牌没他响（虽然性能相差不多，但是对于销售来说还是挺重要的，供应商清单中可以写三菱变频器）要么是功能没有FR-D700功能齐全。

　　三菱后来发布的FR-CS80系列，据说是用来替代FR-D700系列的，价格比FR-D700便宜一些。

　　但是FR-CS80系列没有内置制动晶体管，如果在快速停车或频繁启停工况下，需要追加制动单元（无国产替代，二手都在500以上），而FR-D700内置制动晶体管和小电阻，如不足以满足制动需求只需外接制动电阻（国产50元/个）总体成本差异显而易见。

　　和三菱一样的外资品牌，价格都比他贵不少。所以最终选择替代品也有挺大的难度的。

　　这个从日本制造机器延续下来的做法困扰我很久，但是在FR-D700的阶段并不存在这样的困扰。

　　首先是台车1.5kw的住友电机，其额定电流为3.82A,而FR-D740-1.5K的变频器额定输出电流为3.6A，只能选择大一档的变频器。（之前采购价格下FR-D740-1.5K与2.2k的差价约在100元左右）

　　日本常用E系列的FR-E740-1.5K的额定电流是4.0A，大于3.82A的电机额定电流的，理论上应该是可以用的，变频器不需要选大一档的。

　　这样做对于变频器的寿命是有好处的，但是具体好处多少，查了下网上，没有人能够说的清。部分人说变频器功率应该和电机功率匹配，部分人说电机功率应该比电机功率大一档，都没有实锤的依据，都是凭感觉说线kw的变频器？

　　原先FR-D700系列1.5kw和2.2kw的变频器才差100，选大一档使用对于成本也没什么影响。

　　现在别的品牌或者三菱的别的系列，1.5KW和2.2KW的变频器普遍差价在300~400左右，如果研究得出1.5KW的变频器可用，那么就可以省下一笔钱。

　　的断路器是15A(实际用16A)的，而1.5kw和0.75kw的变频器推荐的断路器是10A的，我们的机器一般是1个1.5kw的电机+2个0.75kw的电机，如果能将2.2kw的变频器换回1.5kw的变频器使用，那么仓库库存中就可以将16a的断路器去掉，仓库管理将会简化。另外电机配线的粗细也可统一，减少库存电缆的种类。种类少了，统一了，也方便施工时减少混淆或者确认图纸的时间。规格性能上：

　　虽然各厂家对于负载大小的叫法不一样，定义却差不多，都是描述变频器的过载能力。以三菱为例，分了4档，最近更新换代的变频器都有这项参数。现在以这项参数来决定变频器是否要选大一档。只要我们的台车移动工况满足对应分类，并且变频器额定电流大于电机额定电流，我判断即可用。

　　根据三菱的手册，我们的设备种类属于输送机，范围属于LD-HD之间，安川的手册中明说了起重机的平移始于一般重负载，升降属于超重负载。安川的HD对应的是三菱的ND,都是150% 60秒。加上我们的台车运行实测电流高速50HZ:2.8~3.0A,低速10HZ：3.5~3.6A，还未达到额定电流，表明电机的选型也是留有余量的。变频器那边能不用放大购买。

　　每个品牌下面有低中高档次的变频器，价格也都不相同。排除掉明显超预算的高档即，以1.5kw变频器为例列出来下面几款。

　　总体来说还是倾向与三菱的变频器，之前用的多了设置比较熟悉，三菱的制动电阻和

　　都有国产件可用，成本比较低。西门子虽然部分变频器价格不贵，但是周边配件价格高很高，部分变频器的设定集成到了博图软件中。

　　线太过复杂，设置使用比较接近三菱的，国产的配件也没有三菱的齐全。正当我准备在这几款变频器中对比参数做决定的时候，视野被一款特殊的变频器打开了，换了个角度来选变频器。

　　三菱FR-E840-040EPB-60 1500元,支持PROFINET通讯的变频器，居然比标准版的三菱E840还便宜，打破了我的固有思维，我印象中一般这种带PROFINET

　　的变频器都是很贵的，现阶段大部分这个价位变频器都是只带了485或者modbus通信。如果支持PROFINET的通信的话，那么plc与变频器之间的接线（高低速正反转控制，报警信号及复位信号接线都可以取消，插根网线就行了。大幅度减少了接线的工作量。参数的设计和程序都可以很方便的从一台机器拷贝到另一台机器，但是接线确实每台机器都少不了的。PROFINET的E840变频器既可以与西门子1200、1500系统无缝衔接，又降低了接线人工，到后期还能节约PLC的I/O点数（3个变频器可以少装1个输出模块）。带着这个想法，我又重新检索了一遍带PROFINET通信的变频器。我的印象其实也没错，只有这一款，在这样的价格能做到，算是特例。其他的最多的是西门子的G120C，约在3500左右。

　　或是其他的变频器(例如三菱的A840)加装PROFINET通信卡(约1000元左右）

　　采购1台三菱FR-E840-040EPB-60，买回来测试，装到实际机器上，测试PROFINET的通信是否可行？测试1.5kw变频器驱动1.5kw电机在各种动作下是否变频器会产生报警？如果以上两点都没问题的话，这个系列将作为机器以后的中档变频器的标准使用（1200，1500PLC时）；低挡产品或配合其他plc时接着使用三菱FR-D700系列（未停产的话）。

　　是用于控制和调节三相交流异步电机的速度，具有稳定的性能、丰富的组合功能、高性能的矢量控制技术、低速高转矩输出、良好

　　MOSFET是电路中很常见的元件，常用于信号开关、功率开关、电平转换等各种用途。由于MOSFET的型号众多，应用面广，本文将详细的介绍MOSFET

　　的建议： 1. 确定测量参数：首先需要明确需要测量的参数，例如温度、湿度、压力、流量、光强等。不同的传感

　　所驱动的负载特性。人们在实践中常将生产机械分为三种类型: 恒转矩负载、恒功率负载和风机 、水泵负载。

　　采用什么样的控制方式也是很重要的。本文从工业实际出发，综述了近年来各种

　　主要有ACS800、ACS550、ACS510、ACS355、ACS150、ACS55等系列，其中用的比较多的有ACS510系列

　　使用） 改变供电电源的频率能使旋转磁场的转速随着改变，电动机的转速也跟着改变，这种调速方法称为

　　对电机的损伤包括两个方面，定子绕组的损伤和轴承的损伤，如图1所示。这种损伤一般发生在几周至十几个月内，具体时间与

　　在电机控制中具备极其重大的功能和作用，能轻松实现电机转速的精确控制、节能降耗、提高电机运行的稳定性，扩大电机的应用场景范围，并实现多种运行模式和自动保护等功能，是工业生产和机械制造等领域不可或缺的装置。

　　的控制效果和稳定能力。在调整参数时，需要仔细阅读使用说明书，了解参数含义和设置方法，同时必须要格外注意负载类型和工作条件等

　　是我们技术人员和商务报价人员经常遇到的问题。下面根据工作实际经验给大家总结的一些方法和思路。 首先要

　　的负载类型；如叶片泵或容积泵等，格外的注意负载的性能曲线，性能曲线决定了应用时的方式方法；

　　技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式，以此控制交流电动机的电力控制设备。它能够对电机进行节能、调速，并提供安全保护。 01 根据工作电流选择

　　首先要根据机械对转速（最高、最低）和转矩（起动、连续及过载）的要求，确定机械要求的最大输入功率（即电机的额定功率最小值）。有经验公式 P=nT/9950（kW）

　　。同时，各种频率的谐波会向空间发射不同程序的无线电干扰，有一定的概率会引起其它机电设施的误动作。 因此在安装

　　时实现软启动、加速、减速、刹车、关机等，在启动和关机中无电冲击和机械冲击；二是

　　调速范围大、调速精度高，在机械设备中应用它，可提高工程质量和产品质量；三是应用

　　，可根据负荷需求功率的大小，实时控制功率的输出，以达到最大的节省电力。本文就

　　，可以帮企业满足其特性的应用要求，并减少潜在的停机时间以及安全和财务风险。

　　性能好坏的主要指标有：起动转矩、控制方式、转矩控制精度、速度控制精度、速度控制方式、控制信号种类、频率跳跃功能、载波频率、多段速度设定、通信接口等。

　　的质量都能被客户认可。应用的范围是越来越广。但是作为使用者的我们该要注意些什么呢？因为

　　对于电机的影响还是有的，普通电机设计都是按恒频恒压设计的。不会完全适应

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　　的关键决策之前，有几率会使更高的拥有成本。也会增加意外停机的可能性，并造成潜在的安全问题。 无论用户是否计划将

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　　技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。

　　主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。

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　　通过简易的plc、灵活的输入输出端子、脉冲频率给定、与运行命令通道捆绑等，实现了简易的数控。本文简要叙述一下vacon低压

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