的巨细和相位，以到达对电动机在d、q、0坐标轴系中的励磁电流和转矩电流别离进行操控，从而到达操控电动机转矩的意图。经过操控各矢量的效果次序和冷清以及零矢量的效果冷清，又能够构成各种PWM波，到达各种不同的操控意图。例如构成开关次数最少的PWM波以削减开关损耗。现在在
根据转差频率的矢量操控方法与转差频率操控方法两者的定常特性共同，可是根据转差频率的矢量操控还要经过坐标改换对电动机定子电流的相位进行操控，使之满意必定的条件，以消除转矩电流过渡过程中的动摇。因而，根据转差频率的矢量操控方法比转差频率操控方法在输出特性方面能得到很大的改进。可是，这种操控方法归于闭环操控方法，需求在电动机上装置速度传感器，因而，使用规模遭到限制。
无速度传感器矢量操控是经过坐标改换处理别离对励磁电流和转矩电流进行操控，然后经过操控电动机定子绕组上的电压、电流辨识转速以到达操控励磁电流和转矩电流的意图。这种操控方法调速规模宽，发动转矩大，平等牢靠，操作便利，但核算比较复杂，一般需求专门的处理器来进行核算，因而，实时性不是太抱负，操控精度遭到核算精度的影响。
方法。直流电动机具有两套相互独立的励磁绕组和电枢绕组，在励磁电流恒守时，直流电动机所发生的电磁转矩和电枢电流成正比，只需
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