前驱、后驱、四驱 盘点轿车的驱动方法

发布时间：2023-07-21 23:39:06   来源：体育竞猜bob

　　前置后驱（FR）：所谓前置后驱是指，前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动方法。

　　其间前排车轮担任转向，由后排车轮来承当整个车辆的驱动作业。在这种驱动方法中，发动机输出的动力悉数输送到后驱动桥上，驱动后轮使轿车跋涉。也便是说，实践的跋涉中是后轮“推进”前轮，带动车辆跋涉。

　　从最早的奔驰、宝马轿车公司，将FR驱动方法运用到了他们的主力车型当中去，并活动了不错的销量。FR传动方法，是将发动机和变速箱总成纵向安顿在发动机舱内，一般，发动机的放置方位比较靠后，变速箱则伸入到了驾驭室内。然后再通过一根长长的传动轴把后差速器链接起来，最终从后差速器分出两根半轴别离驱动两个后轮。

　　这种传动方法比较FF来说有更合理的重心散布。因为发动机的安顿方位十分靠后，再加上传动轴和后驱动桥，使得整车的重心比FF更趋于前后车轴之间。尽管它不能像中置发动机那样到达完美的前后50：50的作用。可是比起FF来说重心的方位要合理许多。当然，这还不算它最首要的长处，FR最大的长处便是能供给更大的有用牵引力。

　　这个道理跟FF相同，车辆在加快时重心是会后移的，那么天然前轮负载减小后轮负载增大。这样给作为驱动轮的后轮带来长处。因为正压力的增大，它能发生更大的抓地力及摩擦力来驱动车身，所以打滑的时机更小。

　　发动机的动力越大就越需求驱动轮在加快时有更好的抓地力，FR正好满意了这一点。作为FR传动方法，还有一个FF做不到的长处便是驱动轮和转向轮分隔今后每个车轮的负荷下降，完成了各尽其能，所以轮胎的转向极限更高，操控性更好。

　　不过FR也有着先天的缺陷。因为驱动轮变成了后轮在高速转弯时，一旦后轮失掉抓地力，结果则十分严峻。很有或许这便是咱们常说的甩尾。发生甩尾今后的直接结果便是转向过度。它与FF车的转向缺乏正好相反，整车向既定圆弧的内侧运动，严峻是甚至会做一个180度的原地掉头。

　　所以关于驾驭经历不行丰厚的人来说是十分风险的。不过关于驾驭经历丰厚的人来说，刚好能够使用这个转向过度来进步转弯速度，也便是咱们常说的甩尾过弯。不过关于大多数人来说，假如没有通过专门的练习，是很难这么准确的操控FR车的极限运动的。

　　所以现在绝大部分FR车都装备了TSC牵引力操控体系，这套体系能在电脑的协助下尽或许的把车辆操控在极限规模之内而不至于发生风险的转向过度。假如对自己的驾驭技能有满足的决心，那么能够人为关掉牵引力操控体系，来体会甩尾过弯的驾驭趣味。

　　新车共推出6款车型，价格区间15.98-26.98万元。作为年度改款车型，新车首要对装备进行了优化调整。

　　方程豹官方近来发布了旗下首款车型——方程豹豹5的官方预告图。新车定位硬派SUV，全体选用复古外观规划，估计新车将在8月正式露脸。

　　2024款传祺GS8已于6月30日正式上市，近期新车开端连续到店。2024款传祺GS8的外观和内饰根本连续了老款车型的规划，首要针对装备进行了晋级。

　　有海外媒体近来发布了一条全新MINI Cooper EV的内饰视频。从视频中能够看出，新车内饰中控台选用较为精约的规划和炫酷的视觉作用。

　　2023年7月20日，春风日产正式发布了旗下新款ARIYA艾睿雅的官方指导价，新增一款ARIYA 500入门款车型，并对其他车型的官方指导价进行了调整。