湖南日报9月28日讯（全媒体记者 熊小平 邹娜妮 通讯员 王美慧 蔡林峻）装载结束、鸣笛、发车……今日，湖南博长控股集团冷钢公司铁水运输线年的旧式柴油机车改造而成的新动力纯电机车拉着满罐铁水，缓缓发动。据悉，这是株洲联诚集团为冷钢“量身改造”的全省首台同类型纯电驱动的新动力轨迹机车。
株洲联诚集团是我省深耕轨迹交通职业44年的明星民企，长时间致力于推进我省轨迹交通工业强链延链补链。近年来，“联诚”活跃寻求工业打破，以节能环保高效为方针，霸占从内燃液力传动到电传动、空气制动到电制动等难关，打破内燃机车的纯电新动力改造技能。
一次，株洲联诚董事长肖勇民和省工商联负责人说起内燃机车的电动化改造技能，需找适宜的公司完成技能落地。省工商联领导得悉后，穿针引线活跃推进，促进博长控股集团和株洲联诚集团本年4月联合发动内燃调车机车电动化改造项目。从4月28日到9月28日，冷钢首台JN型内燃机车顺畅改造为LE5型新动力纯电机车。在坚持最大牵引分量900吨的基础上，完成降噪10dB（A）和零碳排放。依照现有单台机车年运量计算，仅燃油本钱就可节省20万元，极大的提高环境保护水平缓安全出产运转功率。
“柴油机车3月一小修，一年一大修，每年保养费用就两三万元，电动化改造后只需半年注入一次润滑脂，大幅度降低本钱。”冷钢公司总经理曹革新说。“联诚”副总工程师李昌奇介绍，该款内燃机车每班需耗费约110升柴油，电动化改造后，使用间歇式充电形式，充电50分钟电量即可达200度，满意一个班8小时的运转。
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